
グラベルロード、CANYON GRAILに適合するフレームバッグ作りの第4弾です。今回でついに完成いたしましたので、これまでの制作過程を振り返りつつ、完成品のレビュー、インプレをまとめています。
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グラベルロード、CANYON GRAILに適合するフレームバッグ作りの第4弾です。今回でついに完成いたしましたので、これまでの制作過程を振り返りつつ、完成品のレビュー、インプレをまとめています。
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当ブログが最近取り組んできた「おしゃれな大容量フレームバッグの自作プロジェクト」の進捗です。第3弾の今回はバッグ底面にプラスチックの底板を貼り付けと、ベルトの縫い付けを行いました。
作成手順を作業風景の写真とともに振り返ります。
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前回から始めた「おしゃれな大容量フレームバッグの自作プロジェクト」の進捗です。
第二弾の今回は、合皮からの布地の切り出しと各パーツの縫い合わせを行いました。完成に向けて、詳細な作成手順を作業風景の写真とともに振り返ります。
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GRAILに完全に適合するフレームバッグがこの世の中にないのなら、いっそ1枚の布から自作してしまえ!という考えのもと、フレームバッグを手芸専門店から購入した素材を使ってDIYします。今回は作成前の模型作りを紹介します。
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「フレームバッグの形状」と、「ロードバイク/グラベルロードのフレームの三角形」はなかなか完璧に一致しないもの。そこで、スペースが余ってしまうなら自分でツールケースを作ってしまおう!と100均ショップの材料からなるべく安く制作した結果をまとめています。
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チューブレスタイヤに空気を入れてビード上げをする際の最終兵器、インフレーターを購入いたしましたので、そのレビューと性能調査を行います。以前から悩まされていたエア漏れ問題が解決したのかどうかについてもまとめています。
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今回は、1ヶ月前にチューブレス化したWTB exposure 30を外し、エア抜けの原因やシーラントの硬化、リムやリムテープの腐食についてまとめています。
インフレーターを用いたビード上げは次回の記事にまとめる予定です。

GRAILのトップキャップボルトの穴を潰してしまったため、新しいボルトに交換します。ホームセンターや自転車屋さんで手に入らない特殊なネジをどのように入手したのかをまとめています。
こういった小物パーツの交換の情報はなかなかネット上には出回っていないので、この記事の内容の他に調達の方法を知っていらっしゃる方がいればご教授いただきたいです。
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バイクパッキングにおいて、「低重心ほど安定性が高い」という従来の考えは通用するのか?ということについて、真逆の意見を交えて個人的に考えます。
このトピックに関してネットで色々調べてみましたが他には特に情報が見つからなかったので、これは結構な独自性のある記事にできているのではと思います。
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CANYON GRAILに100km+180km乗ってみてのインプレ/レビューをまとめています。
後編の今回はTLRタイヤや中華パワーメーターを実際に使ってみてのレビューがメインです。
それぞれ現時点でなかなかネット上に情報が転がっていない新しめの製品なので、気になっている方は当記事をぜひご覧ください。
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バイクパッキングに用いる大型サドルバッグは積載力に比例して横揺れが酷くなってしまいますが、その問題点を解決するスタビライザーのレビューを行います。

今回は、海外通販で購入した中型のサドルバッグ(CoolChange)についてのレビューを行います。
GRAILでツーリングをするにあたって、必要な修理キットや携帯工具などがどれだけ収納できるかについても解説します。

新たに購入したバーテープ、CICLOVATION (シクロベイション)の FUSION LEATHER TOUCH CHAMELEON (フュージョン レザータッチ カメレオン)のレビューとバーテープ交換について写真付きでまとめています。
また、GRAILの特殊なSTIクランプの構造に関しても軽く解説しています。