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CANYON のグラベルロードバイク: GRAILのレビューやカスタマイズをメインに、ロードバイク全般のメンテナンスや新商品の情報を発信していくブログ

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【CANYON GRAIL】サイコン,ライト はどう取り付ける? REC- MOUNTS & SPEED PLAY ZERO 取り付け 編

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GRAILのようなステム一体型かつエアロ形状のハンドルには、どうやってサイクルコンピューターやライトをマウントすれば良いのでしょうか?レックマウントを利用したその答えについてまとめています。

 

はじめに

 

みなさんおはようございます。

 

今回は

・サイコン、ライトはどう取り付ける?

・ペダルの取り付けの報告

2トピックを記事にいたします。

 

ブログ開設から通算9記事目となりますが、これにてようやく

GRAILの到着日に私が行ったこと

の全記事化が完了したことになります。

 

 

長かった・・・。

記事のストックはもう溜まりに溜まって十数個以上にまで膨れ上がってしまっていますが、まずは一つ一つ丁寧に処理していこうと思います。

 

サイコン、ライトはどう取り付ける?

 

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上の写真でもわかるように、GRAILのハンドルはサイコン、ライトを取り付けるにあたってかなり難儀な形状をしています。

 

①ステム一体型ハンドルである

 

通常の形状のハンドル

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の場合、ステムはほとんど円形をしており、バンドを巻くことによってサイクルコンピューターをマウントすることができます。

 

通常、ステム上はデッドスペースになるので、サイコンをつけるにはもってこいの場所です。

(頭から近いので視認性の面でもグッドです。)

 

しかし多くのステム一体型ハンドルは、

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ステムがエアロを意識した薄く平たい形状をしているため、キャットアイのフレックスタイト

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のようなものを使う場合、

多くはしっかりと固定することができないか、テープやシート等でスペースを埋めてあげないと固定することができません。

 

私も実際に試してみましたが、ベルトを無理に曲げる形になってしまい、スマートな見た目とは言い難いものでした。

 

②エアロハンドルなのでベルトが巻きづらい

 

これは①と被ることですが、エアロハンドルにフレックスタイトを巻くのは厳しいです。ベルトに結構な無理をさせなくてはいけません。

 

実際には、無理やりベルトを巻いてライトを固定しているエアロハンドルユーザーも多いですが、

その場合には、ライトの照らす方向が水平方向に固定されてしまうという深刻な欠点があります。

つまり路面を照らすことが難しいです。

 

これはライトをハンドルの下側に取り付けるという裏技で一応解決することができますが、それでも角度は平行に近く、自由に角度を動かせるようにはなりません。

 

③上ハンドルに何も取り付けられない

 

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GRAILの上ハンとは、すなわちホバーバーのことでありますが、

 

ホバーバーはしなることによって路面の振動を吸収するというコンセプトによって設計されたハンドルです。

 

つまり、ホバーバーにライトやサイコンなどの重量物をマウントするということは、

振動によって上下する最大ストローク幅を狭めてしまうため、

 

振動吸収力減少 = ホバーバーのコンセプトを無視してしまう

 と言っても過言ではありません。

 

よって私は、ホバーバーには何も取り付けすることはできず、セカンドバーにサイコンとライトの両方をマウントしなくてはなりません。

 

※注

セカンドバーという名称については前回の記事

canyon-grail-no-blog.hatenablog.jp

を参照してください。   注ここまで

 

CANYONの専用マウント

 

ではCANYON公式は、一体どのようなサイコン取り付け方法を想定しているのかと言いますと、

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このような専用パーツを使え、ということのようです。

 

ちなみに上のマウントが H36など、AEROAD等の完成車についているハンドル用、

下のマウントCP10など、ULTIMATE等の完成車についているハンドル用のマウントです。

 

取り付けネジの向きのタテヨコが違います。ちなみにGRAILのハンドルはCP07

つまりネジがタテ型の下のマウントが取り付け可能です。

 

しかし、これら公式のマウントは全てガーミン用のマウントであり、他社のサイコンを使っている人は使えません。 

しかも、このマウントでサイコンの取り付け問題は解決しても、ライトの取り付け問題は解決しません

 

解決策はコレだ!

 

そこで登場するのは、

みなさんおなじみのレックマウントです。

 

もう有名過ぎて説明する必要もないかと思いますが、レックマウントというのは 

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このようにサイコンマウントの下に、ライトを一緒に取り付けられるアダプターを販売している会社です。

 

2万通りの組み合わせで、ほとんどの自転車にマウント取り付け可能!

というのが謳い文句で、

 

実際に、

ライト

サイコン

アクションカメラ

バッテリー

スマホ

などの多彩なアダプターが販売されています。

 

さて、サイコンを取り付けるにあたって、レックマウント公式は

とりあえず両持ちナロータイプを買え!!」とだけ言ってきます。

ホームページにもいたるところにこの文言が登場します。

 

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これが両持ちナロータイプです。

 

しかし、GRAILのハンドルは

エアロハンドル かつ ステム一体型ハンドルであるため、このタイプは使えません。

 

しかしそこはレックマウント、

両持ちナロータイプが使えないバイクには、そのバイク専用の特製アダプターを販売している

 という完璧なサポート体制です。

 

例えばこれはTREK (ボントレガー)のエアロハンドル専用の特製アダプターです。

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こんな感じで、変わった形状のハンドルにはそれに対応したマウントをそれぞれ売ってくれています。

ありがたや・・・。

 

(新型VENGEのハンドル対応のものはスペシャとレックマウントの間でいざこざがあって作れなかった〜みたいな話もありますが、ここではスルーします。)

 

GRAIL対応の製品を探す

 

CANYONのハンドルは前述の通り2種類あるので、間違えないように自分のバイクと同じマウントのものを購入します。

 

間違えがちですが、

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Canyon Ultimate CF SLX or Aeroad CF SLX computer Mount - レックマウント

 のページの一番上にあるこの商品ネジヨコ向きタイプのハンドル用なので、GRAILには使えません購入時は注意

 

一旦落ち着いてページをスクロールしていくと、一番下にもう1個の商品があります。これがGRAILのようなネジタテ向きタイプのハンドル用です。

 

GRAIL用のレックマウントを購入してみた

 

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こちらがお目当ての商品です。

私はLEZYNEのサイコンを使っているので、レザイン用のマウントを購入しました。

 

購入の流れは、

レックマウント公式サイトで商品をカートに入れる

購入者情報を登録

Paypalで支払い (事前にPaypalの登録とクレジットカードの登録が必要です)

確認メールが届く

数日後、宅急便が到着

 

という形でした。

面倒な会員登録などはなかったので、スムーズに購入することができました。

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ついでにライトアダプターも購入。

 

基本的にレックマウントのライトアダプターは、

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このような、ライトに付いてきたアダプターをそのまま再利用するタイプが一番人気です。

 見た目もスリムですし、何よりアダプタ自体が小さいのでとても軽量です。

 

しかし今回、私は

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このような円筒状のアダプターを購入しました。

 

こちらの商品は、

どんなライトを新しく買っても、とりあえず取り付けできるというメリットがあります。

 

というのも、前者のマウントはCATEYEのライトならCATEYE専用のアダプターにレザインならそれ専用のアダプターに・・・。というように、ライトが変わるとその都度アダプターを交換しなければなりません

 

また、私は300kmを超えるロングライドの時などに、市販品の1.5〜2倍のバッテリー容量を持つ大型中華製ライトを使うことも多いので、

どんな形状のライトでもマウントすることができる、この円筒状のアダプターを選びました。 

 

組み立て & 取り付け

 

説明書は同封されていませんでしたが、組み立ては簡単です。

 ただネジで2つのパーツをくっつけるだけです。迷いようがないないのでカット。

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 ハンドルの裏側のネジ穴と、マウントの穴が一致しているかチェック。

タテに2つのネジ穴です。バッチリですね。

 

ちなみにこのマウントの左端に付いている四角い(VHSのような)パーツDi2用のアダプターです。

私のGRAILのように非電動コンポのみならば、外してしまって大丈夫です。 

f:id:grailman:20190224193111j:plain 取り付けてみました。

 

 スッキリ。

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私のサイコン、LEZYNE MEGA XL GPS を取り付けてみました。

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漕いでる最中の景色はこんな感じ。

従来のハンドルと比べて、やはり頭からの距離は遠くなってしまいますが、視認性は十分です。

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MEGA XL GPS らしく、横向きスタイルで取り付けてみました。

 

一度の表示件数は減りますが、クルマのナビのようで面白いです。

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ライトも取り付けてみます。

円筒状のパーツにライトのバンドを引っ掛けるだけです。

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バッテリー容量のかなり大きな中華ライトを取り付けてみましたが、タイヤとのクリアランスも大丈夫そうです。

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全貌。

 

レックマウントのアダプターは全て合金製なので、サイコンやライトの重量によるヘタりなどはありません

購入前は、よくあるにプラスチック製だと思っていたので、これは嬉しい誤算。

 

ペダルの取り付け

 

これは特に語ることはありませんが、一応報告だけでも。

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 私が使っているペダルは SPEED PLAY 社の ZEROです。

 

クリートカバーをつけたままペダルを装着でき、カバーが常についた状態なのでそのまま歩くことができるという点が気に入っています。

SPD-SLなどで、降りるごとに毎回クリートカバーを取り付ける面倒臭さがありません。

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もちろんグリスを差します。

 

SPEED PLAYは、ペダル内部のグリスもかなり頻繁に交換しなければいけません。

走行距離 3,000km または 3ヶ月経過 につき 1度、ペダルのネジを開けてグリスを全交換しなければいけないということなので、 

ペダルとしてはメンテの頻度がかなり多く必要なほうですね。

 

実際に少し走ってみた

 

ついにライト、サイコン、ペダルが取り付けられ、走り出せるようになったので、

少しだけ近所を走ってみることにしました。

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なんと、です。

 

実は、とある豪雪地帯に私の家は位置しているので、この時期の道路はこのような雪上路面しかありません。

 

しばらくは舗装路を走ることができないので、詳細な乗り心地のインプレッション書くことができない状態です。

ここまで路面が荒れていると、自転車自体のインプレというよりは、タイヤに関してのインプレに近くなってしまうからです。

 

実際、GRAILそのものの振動吸収性に関してはそこまで感じ取ることはできませんでしたが、シュワルベ G-ONE BITE700 x 40cらしい安定感をしっかり堪能することができました。

 

ここまで太さがあるブロックタイヤだと、そこそこのMTBのように扱って雪上の細かな段差に引っ掛けることができるので、エアボリュームを落とせば夏のトレイルでも大いに活躍できそうです。

 

ライトとサイコンのマウントについてですが、

実際に走ってみると、少しハンドルの振りの重さが気になります。

 

今までハンドルの上に両方乗っていた重量物が、今度はハンドルから前に突き出した場所にマウントされるわけですから、どうしてもハンドリング性能は低下してしまいます。

 

イメージとしては、首長竜のように、首を振るごとに遠心力がかかってしまい、ハンドルが持っていかれる

といった感じです。

 

これは今回、重量級のサイコン&ライトを選んでしまっているので、半ば仕方のないことであります。

アダプターがプラスチック製ではなく合金製であることも、重くなっている原因の一つです。

とはいえ、そこまで気になるほどのハンドリング性能ではないので、このままやっていきます。

どうしても気になるようになってしまったら、より軽量なライトを取り付けることにしようと思います。

 

おわりに

 

今回はここまでです。

 そこまで目新しい情報はなかったかもしれませんが、とりあえず記事にしてみました。

 

これでいよいよ万全に走り出せる状態になったので、これ以降は

実走インプレ

新しく買ったガジェット・パーツのレビュー

GRAILのメンテナンス・整備

GRAILについて語りたいこと

4本柱をメインにローテションして、記事を書いていくことになります。

  

結構需要がありそうなパワーメーターの導入記事か、チューブレスタイヤの取り付け記事を早めに書いておこうかな、と考えている今日この頃です。

  

それでは当ブログに興味をもち、記事をここまで読んでくださった全ての皆さんに、

ありがとうございます!またお会いしましょう!

 

(追記:2019/04/21)

記事内の表現を数カ所修正いたしました。

(追記ここまで)